Kategorie: Ökonomie

Viele Institute – ein Deutungsrahmen

Viele Institute – ein Deutungsrahmen

Wirtschaftsforschungsinstitute und Sachverständigenrat vertreten unterschiedliche Positionen, bewegen sich jedoch überwiegend innerhalb eines gemeinsamen wirtschaftstheoretischen Orientierungsrahmens. Der Beitrag untersucht ihre Forschungsprofile, institutionellen Verflechtungen und gesellschaftlichen Voraussetzungen. Er zeigt, wie wissenschaftliche Expertise, politische Beratung, Lobbyismus und Wirtschaftsjournalismus diesen Rahmen wechselseitig bestätigen und reproduzieren.

Wer erklärt uns die Wirtschaft?

Drei Studien der Otto Brenner Stiftung untersuchen die Ausbildung von Wirtschaftsjournalisten, den Einfluss ökonomischer Paradigmen auf die Berichterstattung und die Darstellung wirtschaftlicher Zusammenhänge bei ARD und ZDF. Sechs zentrale Erkenntnisse zeigen, wie theoretische Einseitigkeit, politische Agendaorientierung und die Vernachlässigung der Arbeitswelt den journalistischen Blick auf die Wirtschaft prägen. Der Beitrag fragt nach den Grenzen wirtschaftlicher Erklärungen und den Voraussetzungen eines Wirtschaftsjournalismus, der gesellschaftliche Zusammenhänge sichtbar macht.

Wenn das Grundgesetz Politikern zu weit geht

Warum reagieren CDU und CSU so heftig auf die Berliner Forderung nach Vergesellschaftung großer Wohnungskonzerne? Der Kommentar untersucht die politischen Interventionen gegen ein ausdrücklich im Grundgesetz vorgesehenes Instrument, erklärt den Unterschied zwischen Enteignung und Vergesellschaftung und fragt nach den Interessen hinter dem geplanten Investitionsschutzgesetz. Jens Bergers satirischer Vorschlag einer kreditfinanzierten Vonovia-Übernahme macht deutlich, wie unterschiedlich private Finanzgeschäfte und demokratische Eingriffe in Eigentumsverhältnisse bewertet werden. Im Mittelpunkt steht die Frage nach gesellschaftlicher Verfügungsmacht.

Volkswagen als gesellschaftlicher Komplex

Volkswagen ist mehr als ein Autobauer. Am Beispiel des Konzerns lassen sich grundlegende gesellschaftliche Zusammenhänge untersuchen: Kapital und Lohnarbeit, Eigentum und Verfügungsmacht, Staat und Mitbestimmung sowie die weltweite Organisation von Produktion und Märkten. Fünf Zugänge eröffnen unterschiedliche Perspektiven auf die Frage, wer wirtschaftliche Entscheidungen trifft und wer mit ihren Folgen leben muss.

Autokrise: Wer soll die Rechnung bezahlen?

Die „Krise des Standorts Deutschland“ wabert schon länger durch die Berichterstattung. Die Autokrise verstärkt dieses Framing: Produktion sei zu teuer, Beschäftigte müssten länger arbeiten, der Staat solle helfen. Gleichzeitig drohen Konzerne mit Verlagerungen und Werksschließungen. Wer entscheidet, wer zahlt – und wer trägt die Folgen?

Gewinn, Kosten und Produktivität bei Volkswagen

Volkswagen steckt in der Krise – und erwirtschaftet zugleich Milliarden. Der Beitrag untersucht, was Gewinne, Renditen, Markenergebnisse, Arbeitskosten und Produktivitätszahlen tatsächlich aussagen. Er zeigt die Grenzen einfacher Standortvergleiche und fragt, wann aus einem wirtschaftlichen Befund ein scheinbarer Sachzwang wird: Wer entscheidet, welcher Gewinn ausreicht – und wofür er verwendet wird?

Die VW-Krise in aktuellen TV-Dokumentationen

Innerhalb weniger Wochen widmeten sich ARD und NDR 2024 in zwei längeren Dokumentationen der Krise bei Volkswagen. Sie erweitern die Nachrichtenberichterstattung um Menschen, Orte und soziale Erfahrungen. Doch verändert sich damit auch die Erklärung der Krise? Die Filme werden zu Zeitzeugnissen dafür, wie öffentlich-rechtliches Fernsehen die VW-Krise wahrnimmt, deutet und erzählbar macht.

Hanomags letzter Akt: Horst-Dieter Esch und die IBH

Der 1982 ausdrücklich „vorläufig letzte Akt“ führt Hanomag zu Horst-Dieter Esch und der IBH. Ein neues Werk und 3.000 Arbeitsplätze werden versprochen, während Stadt und Land Millionen bereitstellen und Risiken übernehmen sollen. Die Broschüre verfolgt, wer finanziert, wer entscheidet und wer abhängig bleibt – und endet bewusst offen: „Das holt er sich von anderen.“

Das Zwischenspiel

1974 erscheint Massey-Ferguson als Retter der Hanomag: staatliche Zuschüsse, neue Produktionslinien und bis zu 2.000 zusätzliche Arbeitsplätze werden angekündigt. Einige Investitionen und Einstellungen folgen tatsächlich. Doch schon wenige Jahre später kippt die Entwicklung. Kurzarbeit, Produktionsverlagerungen und Entlassungen leiten den nächsten Akt der Hanomag-Krise ein.

Warum VW?

Warum VW? Volkswagen ist mehr als ein Automobilkonzern. An seiner Geschichte und Gegenwart lassen sich Eigentum und Verfügungsmacht, Staat und Mitbestimmung, Arbeit und Rendite, Globalisierung und Transformation untersuchen. Die Seite gibt keine fertigen Antworten. Sie öffnet Perspektiven – und stellt Fragen, aus denen neue Fragen entstehen.

Im Kapitalismus geht es immer um Geld

Vom Aufbau des VW-Werks Emden in den 1960er Jahren bis zur gegenwärtigen Konzernkrise: Historische NDR-Filme und aktuelle Gewinn- und Dividendendaten eröffnen einen politisch-ökonomischen Blick auf Volkswagen. Im Mittelpunkt stehen der Gegensatz zwischen Kapital und Arbeit sowie die Fragen, wer gesellschaftlichen Reichtum erwirtschaftet, wer über ihn verfügt und wer die Folgen unternehmerischer Entscheidungen trägt.

Wirtschaft ist kein Naturgesetz, sondern ein demokratisch gestaltbarer Gesellschaftsbereich

Wirtschaft ist kein Naturgesetz, sondern ein demokratisch gestaltbarer Gesellschaftsbereich

Eine demokratisierte Ökonomie erweitert Demokratie über den politischen Raum hinaus. Ökonomische Kompetenz befähigt Menschen, Wirtschaft nicht nur als gegebenes System zu verstehen, sondern als gesellschaftlich gestaltbaren Bereich, in dem Fragen von Macht, Eigentum, Gerechtigkeit und Zukunftsfähigkeit entschieden werden.