Schlagwörter: Volkswagen

VW meldet Milliardenverlust

Volkswagen meldet für das dritte Quartal 2026 einen Milliardenverlust. Doch ein erheblicher Teil beruht auf nicht zahlungswirksamen Abschreibungen und Umstrukturierungskosten. Der Beitrag erklärt die Bilanzzahlen, fragt nach der Verantwortung für strategische Fehlentscheidungen und untersucht, warum die Wirtschaftsberichterstattung die Perspektive der Konzernführung häufig übernimmt.

Kapital kennt keine Moral

Der Auftritt von Audi-Chef Döllner an der Seite Donald Trumps sorgt für moralische Empörung. Doch der Vorgang offenbart vor allem die Logik kapitalistischer Interessenpolitik: Milliardeninvestitionen in den USA, Stellenabbau in Deutschland. Nicht die Moral der Manager ist entscheidend, sondern die Frage, wer über Investitionen, Produktion und Arbeitsplätze verfügt.

VW und der Sozialstaat: Wer bezahlt den Personalabbau?

Volkswagen will zusätzliche Arbeitsplätze abbauen und dafür öffentlich geförderte Transfergesellschaften nutzen. Was als sozialverträglicher Personalabbau erscheint, verlagert einen Teil der Kosten auf die Arbeitslosenversicherung. Langfristig können dadurch auch Renten-, Kranken- und Pflegeversicherung Einnahmen verlieren. Der Beitrag zeigt, wie private Kostensenkung zu einer öffentlichen Belastung wird.

VW: Klassenkampf von oben

Und die Politik soll die Folgen abfedern Detlef Endeward (25. Oktober 2026) Die Konzernführung setzt Beschäftigte, Gewerkschaften und Standortländer gleichzeitig unter Druck. Während die Politik um die Rettung der Werke ringt, entscheidet das Management über die internationale Verteilung von Investitionen...

VW: Die Beschäftigten sollen sparen, der Staat soll zahlen

Während Volkswagen von den Beschäftigten weitere Einsparungen verlangt, fordert die Konzernleitung zugleich staatliche Unterstützung für die Automobilindustrie. Die Entwicklungen in Neckarsulm, Hannover, Emden, Zwickau und Osnabrück zeigen: Standortkosten und Beschäftigungsperspektiven hängen auch von konzernstrategischen Entscheidungen ab. Wer verfügt über die industrielle Zukunft – und wer trägt die Folgen?

VW: Vom Standortkonflikt zum Tarifkonflikt

Keine neuen Produkte auf dem Tisch – dafür die Tarifverträge Beitrag von Detlef Endeward (01.10.2026) Nach der Aufsichtsratssitzung: Die VW-Welt ist nicht stehen geblieben Die „historische“ Aufsichtsratssitzung Anfang September hat den Konflikt um die Zukunft Volkswagens nicht beendet. Für Hannover,...

Wenn sich Wirtschaftsredaktionen und Experten gegenseitig bestätigen

Wenn Wirtschaftsredaktionen und Experten ähnliche Grundannahmen teilen, bestätigen sich ihre Deutungen gegenseitig. An Beispielen zu Rente, Gesundheit und Volkswagen fragt der Beitrag, welche Interessen und Alternativen dabei aus dem Blick geraten. Ausgangspunkt sind wahrgenommene Muster, die durch Studien gestützt und als Ausdruck kultureller Hegemonie diskutiert werden.

Volkswagen als gesellschaftlicher Komplex

Volkswagen ist mehr als ein Autobauer. Am Beispiel des Konzerns lassen sich grundlegende gesellschaftliche Zusammenhänge untersuchen: Kapital und Lohnarbeit, Eigentum und Verfügungsmacht, Staat und Mitbestimmung sowie die weltweite Organisation von Produktion und Märkten. Fünf Zugänge eröffnen unterschiedliche Perspektiven auf die Frage, wer wirtschaftliche Entscheidungen trifft und wer mit ihren Folgen leben muss.

Autokrise: Wer soll die Rechnung bezahlen?

Die „Krise des Standorts Deutschland“ wabert schon länger durch die Berichterstattung. Die Autokrise verstärkt dieses Framing: Produktion sei zu teuer, Beschäftigte müssten länger arbeiten, der Staat solle helfen. Gleichzeitig drohen Konzerne mit Verlagerungen und Werksschließungen. Wer entscheidet, wer zahlt – und wer trägt die Folgen?

Gewinn, Kosten und Produktivität bei Volkswagen

Volkswagen steckt in der Krise – und erwirtschaftet zugleich Milliarden. Der Beitrag untersucht, was Gewinne, Renditen, Markenergebnisse, Arbeitskosten und Produktivitätszahlen tatsächlich aussagen. Er zeigt die Grenzen einfacher Standortvergleiche und fragt, wann aus einem wirtschaftlichen Befund ein scheinbarer Sachzwang wird: Wer entscheidet, welcher Gewinn ausreicht – und wofür er verwendet wird?

Die VW-Krise in aktuellen TV-Dokumentationen

Innerhalb weniger Wochen widmeten sich ARD und NDR 2024 in zwei längeren Dokumentationen der Krise bei Volkswagen. Sie erweitern die Nachrichtenberichterstattung um Menschen, Orte und soziale Erfahrungen. Doch verändert sich damit auch die Erklärung der Krise? Die Filme werden zu Zeitzeugnissen dafür, wie öffentlich-rechtliches Fernsehen die VW-Krise wahrnimmt, deutet und erzählbar macht.

Die 50.000 – eine Zahl mit politischer Wirkung

50.000 Stellen weniger – aber möglichst sozialverträglich. Was beruhigend klingt, hat „kleine“ Nebenwirkungen: Frühverrentung entlastet Unternehmen, während zugleich vor steigenden Rentenlasten gewarnt wird. Nichtbesetzung verhindert Kündigungen, verschließt aber Jüngeren den Zugang zu guter Industriearbeit. Und über bedrohten Werken bleibt das Damoklesschwert betriebsbedingter Kündigungen hängen.