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1948 bis 1951: Die Zeit der Junge Film-Union

1948 bis 1951: Die Zeit der Junge Film-Union

1948: Erste Filmproduktion im eigenen Atelier Bis zum Sommer 1948 stellte die JFU neben mehreren Kurzfilmen drei Spielfilme her, deren Stoffe – für die damalige Zeit typisch – im zeitnahen Umfeld angesiedelt waren: Neben MENSCHEN IN GOTTES HAND waren es...

Weltbilder – aus einem vergangenen TV-Zeitalter

Weltbilder – aus einem vergangenen TV-Zeitalter

Das Fernsehen vermittelt seit Anbeginn seiner Existenz Bilder der Welt in die Wohnzimmer der deutschen Gesellschaft und prägt damit deren Welt-Sicht wesentlich mit.Heute, wo eine Schein-Vielfalt von TV-Sendern, suggeriert, dass das Weltgeschehen umfassend präsentiert wird, ist es fast unmöglich, dass...

Was kostet es, …

Was kostet es, …

Straßenbahnfahrkosten Die Fahrt von Vahrenwald mit der Linie 9 bis zum Bahnhof kostete 20 Pfennig.Für eine Teilstrecke mußten 15 Pfennig bezahlt werden. Die Strecke Bahnhof –Bahrsinghausen kostete eine Mark. Literatur:Hannover. Die Großstadt im Grünen, hrsg. vom Fremden-Verkehrs-Verein,Hannover 1924, S. 183...

Zeitgenössische Dokumente zum Nachkriegsfilm

Zeitgenössische Dokumente zum Nachkriegsfilm

Film im Nachkriegsdeutschland 1945 – 1950 Informationen zur  Nachkriegsfilmproduktion Zeitgenössische Dokumente zum Nachkriegsfilm Bericht von Ersten Deutschen Filmautoren-Kongress 1947 Diskussion um die „Demontage der Traumfabrik“ im Jahr 1947 Bedingungen der Filmproduktion in den Nachkriegsjahren Film im Faschismus – Film im...

Gesellschaftskritische Tendenzen

Gesellschaftskritische Tendenzen

Die für die Lernwerkstatt ausgewählten Filme Frühe Kommödien: Abschied von den Trümmern der Vergangenheit Der Heimatfilm: Sehnsucht nach Geborgenheit Der Kriegsfilm: Entlastung der Wehrmacht und moralische Vorbereitung auf das neue Militär Der Anti-Kriegsfilm: Moralische Anklage – politisches Statement? Gesellschaftsbilder I...

Ökonomische Entwicklung

Ökonomische Entwicklung

Ökonomische Ausgangssituation in den Nachkriegsjahren Im Zweiten Weltkrieg war die deutsche Wirtschaft, trotz aller Schäden, nicht in ihrer Substanz vernichtet worden. Weniger die Industriebetriebe als vielmehr das Transport- und Verkehrsnetz sowie vor allem die Wohngebiete in den großen Städten waren...

Nach dem Zweiten Weltkrieg Wie Hillebrecht Hannover ein neues Gesicht gab HANNOVER ALS STRASSENSTADT:Die totale Automobilmachung ROBERT KALTENBRUNNER – AKTUALISIERT AM 18.04.2018 1959: Das Welt feiert das Wunder von Hannover Der Mann, der Hannover verschandelteWarum ist er noch Ehrenbürger?