Lernwerkstatt Film und Geschichte
Deutsche Geschichte des 20. Jahrhunderts im Film
von GFS-Admin_2021
von GFS-Admin_2021 · Published September 3, 2026 · Last modified September 5, 2026
Von 1835 bis 1982: eine Geschichte von Aufschwüngen, Krisen und einem – vorläufigen – letztem Akt Detlef Endeward (09/2926) Die Darstellung zur Betriebsgeschichte der Hanomag entstand 1982 und ist aus der Perspektive jener Zeit geschrieben. Ihr leitendes Motiv lautet „verladen...
Mit Strousberg gerät die Maschinenfabrik erstmals in einen überregionalen Konzernzusammenhang: große Expansionspläne, Kredite und Spekulation, Verkauf und Krise. Die Hanomag wächst dennoch zum exportorientierten Großbetrieb. Boom und Depression bestimmen dabei Produktion und Beschäftigung – und werden zum wiederkehrenden Muster ihrer Geschichte.
Aus einer kleinen Eisengießerei mit 20 Arbeitern entwickelt sich seit 1835 ein bedeutender Maschinenbaubetrieb. Dampfmaschinen und vor allem Lokomotiven treiben die Expansion voran. Doch schon mit dem Tod Georg Egestorffs 1868 beginnt, was die weitere Hanomag-Geschichte prägen wird: der Verkauf des Unternehmens.
Betriebsgeschichte, Eigentümerentscheidungen, Arbeitskämpfe und persönliche Erfahrungen als verschiedene Seiten derselben Geschichte Detlef Endeward (09/2026) Was die Autoren unter einer „weitwinkeligen Hanomag-Schau“ verstanden, wird bereits im Inhaltsverzeichnis deutlich. Die Broschüre ist eben keine bloße Unternehmenschronik. Zwar bildet die Betriebsgeschichte der Hanomag...
Die Texte von 1982 beschreiben die damalige Hanomag-Krise nicht als isoliertes Ereignis, sondern ordnet sie in eine lange Geschichte des „Verladens und Verkaufens“ ein. Heute werden sie selbst zur historischen Quelle – und zum Ausgangspunkt, die Entwicklung bis 2026 weiterzuverfolgen. Und sie laden zum Vergleichen ein. Hanomag ist nicht VW. Doch beim Wiederlesen von 1982 werden ähnliche Strukturen, Interessen und Krisenerzählungen erkennbar.
Volkswagen ist mehr als ein Automobilhersteller. Die Geschichte des Konzerns verbindet NS-Vergangenheit, Wirtschaftswunder und Globalisierung mit Fragen nach Arbeit, Eigentum, Mitbestimmung und staatlichem Einfluss. Historische und gegenwärtige Spuren machen VW zu einem Brennglas gesellschaftlicher Entwicklungen.
Spurenlesen in einer journalistischen Darstellung der Volkswagen-Gründung Der WELT-Beitrag „Hitlers Cabrio“ von Sven-Felix Kellerhoff erzählt die Gründungsgeschichte Volkswagens. Vieles von dem, was dort steht, ist richtig. Hitler, Ferdinand Porsche, die Grundsteinlegung am 26. Mai 1938, der politisch vorgegebene Preis von...
Die Wochenschau als Propagandamedium KdF-Wagen und Konsumversprechen – während Aufrüstung und Kriegsvorbereitung längst Realität sind Als die Ufa-Tonwoche Nr. 442 am 22. Februar 1939 über die Internationale Automobil- und Motorrad-Ausstellung in Berlin berichtet, erzählt sie eine Geschichte des Fortschritts. Zu...
Endeward, Detlef / Kapitalismus / Ökonomie / Ökonomische Kompetenz / Uncategorized / VW / Wirtschaft
von GFS-Admin_2021
von GFS-Admin_2021 · Published September 2, 2026 · Last modified Oktober 1, 2026
Vom Aufbau des VW-Werks Emden in den 1960er Jahren bis zur gegenwärtigen Konzernkrise: Historische NDR-Filme und aktuelle Gewinn- und Dividendendaten eröffnen einen politisch-ökonomischen Blick auf Volkswagen. Im Mittelpunkt stehen der Gegensatz zwischen Kapital und Arbeit sowie die Fragen, wer gesellschaftlichen Reichtum erwirtschaftet, wer über ihn verfügt und wer die Folgen unternehmerischer Entscheidungen trägt.
Vom Symbol des Wirtschaftswunders zum Krisenkonzern Volkswagen ist für den NDR nicht irgendein Unternehmen. Kaum ein anderer Konzern prägt den norddeutschen Raum in vergleichbarer Weise: Wolfsburg als nahezu mit dem Werk entstandene Stadt, Emden als vom Automobilbau geprägter Industriestandort, später...
Zeitzeugen eröffnen besondere Zugänge zur Vergangenheit, aber keinen unmittelbaren. Was sie erinnern und erzählen, hängt von Erfahrung, zeitlichem Abstand und gegenwärtiger Perspektive ab. Im Film kommen Auswahl, Befragung, Inszenierung und Montage hinzu. Die Rubrik untersucht Zeitzeugenaussagen deshalb als historische Quellen und zugleich als Bestandteile filmischer Geschichtserzählungen.
Filme über Volkswagen sind bewegte Spuren gesellschaftlicher Verhältnisse. Sie zeigen Arbeit und Rationalisierung, Expansion und Krise, Migration und Abhängigkeit – und zugleich, wie der Konzern sich selbst darstellt. Von Wildenhahn über Schroeter bis Bitomsky werden politische und ökonomische Strukturen sichtbar, deren Konfliktlinien bis in die gegenwärtige Auseinandersetzung um Volkswagen reichen.