Bredero – City Raschplatz Hannover (1973)
Inhalt
Ein Film über den Bau des Bredero-Hochhauses in Hannover im Kontext der sogenannten City-Erweiterung. Ausgehend von einer zunehmend problematischen Verkehrs-, Arbeits- und Wohnsituation in der Landeshauptstadt, insbesondere im Stadtkern, skizziert der Film die Modernisierung der City mit Schwerpunkt auf dem Gebiet ,,hinter dem Bahnhof“. Eine zentrale Bedeutung hat hier die Bebauung des Raschplatzes. Nicht alle über das Bredero-Hochhaus
hinaus projektierten ,,Baumassen“ sind im weiteren Verlauf allerdings realisiert worden.
Hannover-Filme
Filmtrailer des Filminstituts Hannover



Ein Film von Heinz Koberg
Jahr:1973
Länge: 17.30 min
Originalformat: 1 6mm, f
Neuherausgabe auf DVD: 2021
| Nr. | Inhalt | Dauer | Laufzeit |
| 0 | Titel-Vorspann | 0.31 | 00.00 – 00.31 |
| 1 | Bauten und Verkehr in der Stadt Hannover | 1.17 | 00.31 – 01.48 |
| 2 | Großraum Hannover: Arbeitsplätze, Pendler, Freizeit, u.a. Herrenhäuser Gärten; Enge in der City, U-Bahnbau, Fußgängerzonen, Flohmarkt; | 2.29 | 01.49 – 04.18 |
| 3 | Verkehrsknotenpunkt Hannover: Autobahn, Flughafen, Hauptbahnhof, U-Bahnbau, Enge der City | 2.51 | 04.19 – 07.10 |
| 4 | Raschplatz im Konzept der Neugestaltung: Hochstraße, Passarelle, Bredero-Hochhau |
2.51 | 07.11 – 11.02 |
| 5 | Vergleichsprojekt von Bredero in Utrecht | 1.52 | 11.03 – 12.55 |
| 6 | Grundsteinlegung Bredero-Hochhaus | 0.45 | 12.56 – 13.41 |
| 7 | Bredero-Hochhaus als,,Lister-Tor“ im Konzept der City-Erweiterung, Lister Meile |
1.03 | 13.42 – 14.45 |
| 8 | lnnenausbau und Nutzung Bredero-Hochhaus, Baufortschritt; Stadtmodell mit weiteren,,Baumassen“ | 2.33 | 14.46 – 17.19 |
| 9 | Abspann | 0.13 | 17.20 – 17.33 |
Sequenz 1: Großstadt Hannover
Historische Altstadt
Planen für die Menschen
Großstadtbauten
Einkaufszentrum
Arbeitsplätze
Die nächste Generation
Sequenz 2: Großstadtleben
Politisches Zentrum
Wachstum
Großbetriebe
Bürotürme
VW-Werk
Maschsee
Sportanlagen
BAdeleben
Herrenhausen
Verkehrsprobleme
U-Bahn-Bau
Fußgängezone
Altstadtfest
Flohmarkt
Brücke über die Leine
Sequenz 3: Verkehrsnotenpunkt
Verkehrsknotenpunkt Hannover
Autobahnen
Flughafen
Immer Betrieb
Hauptbahnhof
Provisorischer Omnibusbahnhof
Blick in die Zukunft – sol soll es aussehen
U-Bahn-Bau
Früher: 1 Verkehrsebene
Notwendig: 5 Verkehrsebenen
„Barriere“ Haupbahnhof
Bahnhofstunnel
Verkehrsprobleme
Kein Platz
Sequenz 4: Konzept der Neugestaltung
Unbebaute Fläche
Raschplatz
Großplanung
Vor dem Bahnhof
Hinter dem Bahnhof
Raschplatz Hochstraße
Passerelle unter dem Bahnhof
Visionen
Visionen
Gesamtes Baugebiet
Baufläche
Planungsgruppe
Planungsskizzen
Abriss vorhandener Bauten
Baugrube
Baufortschritte
Modell des Hochhauses
Eingang zur Lister Meile
Sequenz 5: Vergleichsprojekt in Utrecht
Sequenz 6: Grundsteinlegung
Grundsteinlegung am 18.04.1973
OB Schmalsteig und der Bredero-Präsident
Oberbürgermeister Schmalstieg
Sequenz 7: Bredero-Hochhaus als „Lister Tor“
Namensgebung
Lister Tor…
… zur Einkaufsmeile
Fußgämngerzone vom Maschpark…
… über den Kröpcke…
… zum Raschplatz
Der neue Platz
Sichtverbindungen
Fußgängerströme in alle Richtungen
Sequenz 8: Nutzungskonzept und Baufortschritte
Nutzungsplanung
Wohnungen
Wohnungsetage
Büroetage
Baufortschritte
Baufortschritte
Baufortschritte
Geplante weitere Bauvorhaben
Die neue „City von Hannover“
Nach dem Wiederaufbau der kriegszerstörten Stadt Hannover beginnt um 1970 eine zweite Phase des Um- und Ausbaus der lnnenstadt. Neben dem UBahnbau stehen hierfür vor allem drei architektonische Großprojekte: das lhme- Zentrum, das Bredero-Hochhaus am Raschplatz und das (inzwischen abgerissene) Kröpcke-Center – alle entstanden unter der Perspektive ,,Die Stadt menschlicher machen“, wie es im Titel eines zeitgenössischen Films heißt. Dieser Fortschrittsglaube und die damit verbundene Planungseuphorie, insbesondere was Großprojekte dieser Art betraf, geriet noch in der zweiten Hälfte der 1970er Jahre in die Kritik und erschien zunehmend unverständlich. Für architektonische Großkomplexe mit Sichtbeton bürgerte sich bald der Begriff Brutalismus ein. Ursprünglich abgeleitet von béton brut (roher Beton, Sichtbeton) wurde der Begriff bald zum Synonym für einen als brutal
empfundenen Baustil.
Auch wenn Großprojekte wie das lhme-Zentrum heute immer noch ein städtebauliches Problem bilden, dessen Lösung nicht geklärt ist, so erscheint die Entstehungsphase aus dem zeitlichen Abstand von fast 50 Jahren doch historisch. Um sich zu vergegenwärtigen, welche Vorstellungen und Hoffnungen mit der damaligen Umbau- und Modernisierungsphase verbunden waren, dafür sind die hier wiedergegebenen zeitgenössischen Filmdokumente über die Entstehung der fraglichen Bauwerke eine wertvolle Quelle. Bei aller heutigen
Kritik an dem damaligen Zeitgeist: der Mut, die Zuversicht und der Gestaltungswille, mit dem man seinerzeit an die Aufgaben heranging, lassen den heutigen Betrachter nicht unbeeindruckt.
Dr. Peter Stettner






